Volledig hydraulisch stuursysteem met belastinggevoeligheid van de serie 101S

Volledig hydraulisch stuursysteem met belastinggevoeligheid van de serie 101S. Een ideale vervanging voor OSPC

De101SHet volledig hydraulische stuurstelsel met ladingsgevoel is een kosteneffectieve stuurbesturingsoplossing voor landbouwmachines, bouwmachines en speciale voertuigen.Volledig compatibel met deOSPCDeze serie is een ideale vervanging voor OSPC-stuursystemen.Het wordt veel gebruikt in de stuurbesturingssystemen van lage snelheid zware bedrijfsvoertuigen zoals trekkers, laadmachines, vorkheftrucks, oogstmachines, wegrollers, scheepsmachines, bosbouwmachines en machines voor het onderhoud van wegen.

De belangrijkste verplaatsing van het product varieert van50 ml/u tot 400 ml/u, met een maximale invoerdruk van 17,5 MPa, een maximale continue tegendruk van 2,5 MPa en een handmatig stuurmoment ≤ 130 N·m.met inbegrip van ON (open-core niet-reactief), CN (gesloten-kern niet-reagerend), OR (open-kern reageerend) en LS (belastinggevoelig), om aan de configuratievereisten van verschillende hydraulische systemen te voldoen.

I. Juist gebruik van de 101S-stuurinrichtingen

1Installatiepunten

Voor de installatie moet worden bevestigd dat de productspecificaties overeenkomen met het hoofdsysteem, met inbegrip van de verplaatsing, de verbindingsmethode en de klepconfiguratie.de verbindingsbouten strakker maken tot de gespecificeerde koppelwaarde en een geschikte draadkoppelingslijm aanbrengen om loslopen door trillingen te voorkomen. Indien tijdens de installatie de schommelarm moet worden aangepast, moet eerst de bijbehorende schroef voor het aanpassen van de stuurinrichting op het stuurtuig worden verwijderd.met een vermogen van niet meer dan 50 W. Vermijd gedurende de gehele werking het introduceren van vreemde voorwerpen in het stuurinrichting.en dat de viscositeit van de olie voldoet aan de systeemvereisten.

2. System Configuratie

Het stuur van de serie 101S kan worden gebruikt met een pomp met vaste verplaatsing, een pomp met vaste druk en een pomp met meerdere verplaatsing,of een belastinggevoelige pomp (een variabele pomp met gecombineerde stroom- en drukcompensatie) om verschillende configuraties van belastingsgevoelige hydraulische stuursystemen te vormen. Plaatmontage modellen (bv. 101S-5, 101S-5L, 101S-5E) kunnen worden gebruikt met PVF* prioriteitskleppen via plaatmontage aansluiting; buismontage modellen (bv.101S-5T) moeten worden gebruikt met prioriteitskleppen van het type DYXL of YXL via een in een buis gemonteerde aansluitingBij de installatie moet u de producttekening en de aanwijzingen voor het aansluiten van de buizen strikt volgen.

3Voorzorgsmaatregelen

Wanneer het stuur wordt gedraaid, draait de klepkern in een kleine hoek, de veer wordt naar beneden gedrukt, waardoor de klephoes draait.het oliecircuit dus aansluitenDe verbindingsas drijft de rotor in de stator om te draaien en levert hydraulische olie proportioneel aan de hoek van het stuur naar de stroomversterker.de veer zorgt ervoor dat de klephuls en de klepkern automatisch terugkeren naar het middenVoor het starten van het systeem moet het olieniveau worden gecontroleerd en moeten de leidingen worden afgesloten om te voorkomen dat er lucht binnenkomt waardoor stuurvertraging of instabiliteit ontstaat.

II. Gemeenschappelijke problemen: methoden voor het oplossen en herstellen van problemen

1Zwaar stuur.

Mogelijke oorzaken: onvoldoende hydraulische olie of lucht in het hydraulische systeem; verstopt reservoirfilter; storing van de oliepompregulerende klep;beschadigde stuurinrichting zuiger afdichting ring of klep lichaam radiale afdichting ring groef midden afdichting ring; overmatige kleerruimte of onjuiste sluiting.

Stappen voor het oplossen van problemen: Controleer het olieniveau en voeg olie toe → Schoon filter → Bloedlucht → Controleer de oliepomp en de afdichtingen.

2Olielekken bij stuurstukken

Gewone olielekappunten zijn de verbindingen tussen de klep, het diafragma, de stator en de rotor, evenals de journal of de afdichting van de klep.

Herstelmethoden: Bij olielekken bij verbindingen vervang de afdichting, maak de verbindingen schoon of trek de bouten strakker aan; bij beschadigde bladen of afdichtingskleppen vervang direct de overeenkomstige afdichtingen.

3. Niet-reagerend stuur of onstabiel hulpsturing

Mogelijke oorzaken: lucht in het hydraulische systeem; versleten onderdelen van het stuurinrichtingstelsel waardoor de vrije ruimte toeneemt; geblokkeerd LS-signaal van het hydraulische systeem of abnormaal druksignaal.

Stappen voor het oplossen van problemen: Uitlaatlucht → Reinig het oliekringstuk → Controleer of het LS-olie-poortdruksignaal normaal is → Als de interne slijtage ernstig is, demonteer en herstel of vervang het stuur.

4Onderhoudstips

Na demontage en reiniging wordt gecontroleerd of de versnellingen en het rek slijtage en beschadiging vertonen en of de behuizing scheuren vertoont.Het wordt aanbevolen om tegelijkertijd de stuwkracht te controlerenAls er beschadigingen, buizen, roest of scheuren worden gevonden, vervang ze onmiddellijk.het is aanbevolen om het hele stuurtuig te vervangen om de veiligheid van het systeem te waarborgen..

III. Voordelen van het product voor de handelaars

1Volledig vergelijkbaar met internationale merken, zorgeloos vervangen

De 101S-serie heeft hetzelfde uiterlijk, interne structuur en prestatieparameters als de OSPC**LS-serie, en kan rechtstreeks reguliere serieproducten zoalsOSPC, M+S HKUS en Eaton 401.De dealers hoeven hun bestaande oplossingen niet aan te passen; vervanging is handig en wordt door de klant zeer geaccepteerd.

2Een zeer geïntegreerd ontwerp, een toonaangevende kosteneffectiviteit

Deze serie omvat het veiligheidsklep, het tweerichtingsoverbelastingsklep, het tweerichtingsopvulklep en het inlaatcontrolezap, allemaal in het stuurhuis,het elimineren van de noodzaak van extra verbindingsklepblokkenDit maakt het gebruiksvriendelijker en de verbindingsdimensies voldoen aan internationale normen.en een lager falen percentage.

3. Meerdere functionele configuraties, brede dekking

Het product biedt vier modi: ON (open-core no response), CN (closed-core no response), OR (open-core response) en LS (load sensing).het kan zich aanpassen aan verschillende toepassingsscenario'sHet distribueren van één model kan meerdere marktsegmenten bedienen, wat resulteert in een hoge efficiëntie van de voorraadomzet.

4Stabiele toeleveringsketen, controleerbare levertijden

Als bronfabriek beschikken wij over een stabiele productiecapaciteit en een uitgebreid kwaliteitscontrolesysteem.het wegnemen van de zorgen over voorraadtekorten en supply disruptions.

5Snelle reactie na verkoop en hoge winstmarge

In vergelijking met de lange verkoopcyclussen van Europese en Amerikaanse merken bieden wij snelle reactie en tijdige onderdelenlevering, waardoor distributeurs de onderhoudskosten na verkoop kunnen verlagen.Een redelijk systeem van fabrieksprijzen zorgt ervoor dat distributeurs een ruime winstmarge hebben.

Welke problemen kan ik voor u oplossen?

Voor distributeurs¢ U helpen snel de markt te openen

De 101S-serie vervangt de OSPC-serie perfect. Uw bestaande OSPC-klantbronnen kunnen direct worden omgezet, zonder dat u nieuwe klanten hoeft aan te schaffen.concurrentieel, en tijdige reactie na de verkoop, waardoor u de klanttevredenheid en terugkoopcijfers kunt verbeteren.

Voor OEM-fabrikanten¢ U helpen uw toeleveringsketen te optimaliseren

Wat je nodig hebt zijn hydraulische onderdelen met betrouwbare prestaties, consistente parameters en stabiele levertijden.De 101S-serie voldoet volledig aan de internationale standaardverbindingsdimensies en kan de oorspronkelijke OSPC-configuratie rechtstreeks vervangen zonder het ontwerp van de hoofdunit te wijzigenWij ondersteunen de aanpassing op basis van de verstrekte tekeningen; alles van de plaats van de montage gaten tot olie poort typen kan worden aangepast als nodig,u helpen de inkoopkosten te verlagen en uw supply chain-opstelling te optimaliseren.

Voor reparatiedienstverleners️ Het maken van reparaties efficiënter

De grootste angsten op de reparatiemarkt zijn onbeschikbaarheid van onderdelen, ondoorzichtige prijzen en lange levertijden.We hebben een compleet scala van verplaatsing specificaties en klep configuratiesVan standaardonderdelen tot op maat gemaakte klepassemblages.uw wachttijd voor reparaties aanzienlijk verminderen en uw servicereputatie verbeteren.

V. Welkom bij ons in China

Wij zijn een professionele fabrikant van hydraulische stuurapparatuur gevestigd in Shijiazhuang, Hebei Provincie, China.onze producten zijn SGS/BV gecertificeerdWe leveren meerdere series van volledig hydraulische stuurinrichtingen, waaronder101S, OSPC, OSPB, HKUS, 060, 102S, 103S en BZZ-BWe kunnen ons ook inzetten voor eenOEM/ODMaangepaste bestellingen.

Door rechtstreeks van onze fabriek in China te kopen, krijgt u: concurrerende fabrieksprijzen, professionele technische ondersteuning en een stabiele leveringsgarantie.Onze producten worden naar vele landen en regio's wereldwijd geëxporteerd, en worden op grote schaal gebruikt in landbouwmachines, bouwmachines, scheepsmachines, bosbouwmachines en andere velden, met een hoog niveau van vertrouwen van de klant.

We verwelkomen wereldwijde distributeurs, OEM-fabrikanten en dienstverleners om onze fabriek in China te bezoeken om samenwerking te bespreken.of bulk aankopen, zullen we u bedienen met een professionele houding en hoogwaardige producten.

Neem nu contact met ons op om onze productcatalogus en offerte te krijgen!

Voor de nieuwste productspecificaties en offertes kunt u rechtstreeks contact opnemen met ons verkooppersoneel om de officiële producthandleiding en bedrijfsvoorwaarden te verkrijgen.