Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Punt: | Hydraulische Orbitrol-Leidingsklep | ModelNo.: | Bzz1-e280ba-h |
---|---|---|---|
Verplaatsing: | 280ml/r | Ben van toepassing op: | Vorkheftruck |
Markeren: | Bzz1-E280ba-G00 Orbitale Leidingsklep,Bzz1-E280ba-G00 Vorkheftruckvervangstukken,de open Klep van de centrum Orbitale Leiding |
Van de de Leidingsklep van ORBITROL BZZ1-E280BA-G00 de Fabrikant van de Vorkheftruckvervangstukken van China Hangcha
Dit is een Vorkheftruckvervangstukken van China Hangcha, de Open klep van de centrum hydraulische leiding wij produceert en levering is om voor de Vorkheftruck van China aan te passen Hangcha
Zij komen ten goede Forklit-vervangstukken aan importeurs, handelaars, gebruikers
Quikoverzicht:
BZZ1-E280BA-G00
verplaatsing: 280 ml/r
Functie: open centrum
Specificatie:
Type | Verplaatsing (mL/r) |
Stroom (L/min.) |
Max.input druk (MPa) |
Max. inh. rug druk (MPa) |
Lengte (mm) |
BZZ (1.2.3) – E50 * | 50 | 4 | 16 | 2.5 | 140 |
BZZ (1.2.3) – E63 * | 60 | 5 | 141 | ||
BZZ (1.2.3) – E80 * | 80 | 6 | 142.5 | ||
BZZ (1.2.3) – E100 * | 10 | 7.5 | 145 | ||
BZZ (1.2.3) – E125 * | 125 | 9.5 | 148 | ||
BZZ (1.2.3) – E160 * | 160 | 12 | 153 | ||
BZZ (1.2.3) – E200 * | 200 | 15 | 158 | ||
BZZ (1,3) – E250 * | 250 | 19 | 164 | ||
BZZ (1,3) – E280 * | 280 | 21 | 169 | ||
BZZ (1,3) – E315 * | 315 | 24 | 174 | ||
BZZ (1,3) – E400 * | 400 | 30 | 184 | ||
BZZ (1,3) – E500 * | 500 | 38 | 197 | ||
BZZ (1,3) – E630 * | 630 | 48 | 216 | ||
BZZ (1,3) – E800 * | 800 | 60 | 236 | ||
BZZ (1,3) – E1000 * | 10000 | 75 | 262 |
Meer reeksen zijn beschikbaar:
101 (S) - toestel van de 5 (T) (TE) (l) (E) reeksen wordt het volledige hydraulische leiding (van TX) gebruikt in systeem van de ladings het ontdekkende leiding.
101S-5, toestellen van de de reeks zijn de volledige hydraulische leiding van 101S-5L, en 101S-5E-allen op de wijze van de plaatverbinding, en na plaatverbinding met PVF*-type prioritaire klep gebruikt. Het 101S-5L-toestel van de reeks volledige hydraulische leiding leidt uit het druksignaal van de LS haven bij de LL-haven en brengt het signaal aan het elektrocontrolesysteem over; het 101S-5E-toestel van de reeks volledige hydraulische leiding brengt uit het druksignaal van de de oliehaven van A of B-bij de haven van Gr ertoe, om het signaal aan het elektrocontrolesysteem over te brengen. 101S-5T, 101S-5TE-toestellen van de reeks de volledige hydraulische leiding worden pijp-verbonden en met PVL* of DYXL, YXL-prioritaire kleppen gebruikt. 101S-5TE toestel van de reeks leidt het volledige hydraulische leiding uit het druksignaal van de oliehaven van A of B-bij de interface van Gr, en brengt het signaal aan het elektrocontrolesysteem over. 101-5T toestel van de reeks wordt het volledig-hydraulische leiding pijp-verbonden, en moet met prioritaire van DYXL en YXL-kleppen na pijpverbinding worden gebruikt, en de klep van de systeemveiligheid wordt geplaatst op de prioritaire klep. Wanneer het 101-5TX-toestel van de reeks volledige hydraulische leiding in de neutrale positie is, worden de linker en juiste kamers verbonden met de olieterugkeer. Dit soort leidingstoestel wordt gebruikt samen met LFA en LFB-stroom vergrotende kleppen.
BZZ-reeks:
Het volledige hydraulische leidingstoestel wordt wijd gebruikt in de leiding van het techniekvoertuig en schipleiding. Door het, kan de bestuurder de grotere controle van de leidingskracht met minder manipulatiekracht bereiken, en het is veilig en betrouwbaar in prestaties, en licht en flexibel in manipulatie. BZZ1, BZZ2, BZZ3-toestellen van de reeks de volledige hydraulische leiding hebben de volgende kenmerken: De verwijdering van mechanische met elkaar verbindende apparaten kan de kosten van de belangrijkste motor drukken en een betrouwbare en lichte structuur verstrekken; flexibele en arbeidsbesparende verrichting; wanneer de motor wordt afgezet, kan het noodsituatie handleiding realiseren; De torsie kan onophoudelijk worden gecontroleerd en steplessly worden geroteerd; het verstrekt een brede waaier van opties voor de controlekring en de belangrijkste motorgrootte; het kan aan een verscheidenheid van pompen van de leidingsolie en hydraulische leidingssystemen worden verbonden.
Het toestel van de de stroom vergrotende leiding van TLF coaxiale en het BZZ5-toestel van de ladings ontdekkende leiding zijn beide de controlecomponenten van de ladings ontdekkende leiding. In het systeem van de ladings ontdekkende leiding, zolang de verplaatsing van de twee producten hetzelfde is, kunnen de producten onderling verwisselbaar worden gebruikt. Nochtans, wanneer het TLF-type coaxiale toestel van de stroom vergrotende leiding als element van de leidingscontrole wordt gebruikt, verandert zijn leidingsverplaatsing met de inputsnelheid van het stuurwiel. Bij leiding met lage snelheid (stuurwielsnelheid onder 10rpm), is de efficiënte verplaatsing van het leidingselement hetzelfde als de gemeten verplaatsing. De omwentelingssnelheid van het stuurwiel is in de waaier van 10-40rpm, en zijn efficiënte verplaatsingsverhogingen met de verhoging van de inputsnelheid van het stuurwiel. Wanneer de inputsnelheid van het stuurwiel groter is dan 40rpm, is de efficiënte verplaatsing van het leidingselement fundamenteel constant bij zijn gekalibreerde gelijkwaardige verplaatsing. Deze eigenschap verstrekt unieke voordelen in de leidingsprestaties van gearticuleerde industriële voertuigen zoals laders, motornivelleermachines, logboekvervoerders, tractoren en diverse kleine voertuigen. Het TLF-type toestel van de stroom vergrotende leiding wordt goedgekeurd, en het stuurwiel zal niet bovenmatig verbeterd worden wanneer het stuurwiel langzaam tijdens het drijfproces van het voertuig wordt gedraaid. Wanneer het noodzakelijk is de drijfrichting van het voertuig snel om te veranderen, kan de leidingsstroom worden verhoogd door de inputsnelheid van het stuurwiel te verhogen om de richtingsdraai snel te maken.
BNF-type is de cirkelvormige versterker van de roterende kleptorsie een hydraulische component die een kleine torsie invoert en een grote outputtorsie verkrijgt. Het is hoofdzakelijk samengesteld uit een controle roterende klep en een cirkelvormig vuurrad die paar inschakelen. Het heeft de kenmerken van arbeidsbesparende, flexibele, stabiele, compacte structuur, gemakkelijk installatie en gebruik, enz. Het kan in het leidingssysteem van mobiele machines op wielen, grote handpoorten en andere machines worden gebruikt die grote torsiecontrole vereisen.
De controleklep is een open structuur. Wanneer het stuurwiel niet wordt gedraaid, vloeit de olie direct door de controleklep terug naar de tank. Wanneer het stuurwiel wordt gedraaid, gaat de oliestroom het cirkelvormige vuurrad in die paar van de controleklep inschakelen, die hydraulische energie (druk, stroom) omzetten in mechanische energie (torsie, snelheid). De outputsnelheid is hetzelfde als de omwentelingssnelheid van het stuurwiel. Wanneer het stuurwiel ophoudt draaiend, houdt op de controleklep leverend olie aan het cirkelvormige speldwiel die paar inschakelen, en de torsieversterker houdt op werkend. Als de oliepomp beschadigd is en geen olie kan leveren, werkt de torsieversterker als een mechanisch leidingstoestel, maar Er is geen effect van de torsieversterking.
De FZ-leidingskolom wordt gebruikt samen met het leidingstoestel van onze fabriek, en er zijn vele specificaties voor gebruikers om te kiezen. De producten van het bedrijf worden hoofdzakelijk gebruikt zoals ondersteunend materiaal voor landbouwmachines, bouwmachines, techniekvoertuigen, plastic machines, visserijmachines, aardoliemachines, enz., die goed over het hele land worden verkocht en over de hele wereld bekend zijn.
Welkom om ons te contacteren om samenwerking te bespreken
Tel.: 86-311-68123061
Fax: 86-010-80115555-568844