Marine Hydraulic Steering Unit For-Bootm+s HKU Type 500cc BSPports

Marine Hydraulics Power Steering Units voor Bootm+s HKU Type 500cc BSPports

Artikelnummer	101
Beschrijving	OSPB 500 M+S HKU
Categorie	LEIDINGSeenheden EN NIET STANDAARDdelen
Functie	OPEN CENTRUM
Fabrikant	HANJIU
Gewicht	7kgs

hydraulica en schepen

Wij allen weten dat een schip een mobiele elektrische centrale is. Het heeft enorme verscheidenheden van mechanisme voor zijn aandrijving, ladingsverrichtingen, en scheepsboordveiligheid evenals voor het handhaven van de comfortnormen van de bemanning. In al dit grote verscheidenheid van machines, speelt de hydraulica een zeer essentiële rol. De hydraulische technologie is zo nauwkeurig en nauwkeurig dat zij in de belangrijkste motor controle en het manoeuvreren systemen, ook worden gebruikt. Nu bespreek op sommige belangrijke hydraulische toepassingen aan boord van schepen en een korte beschrijving van elk.

Kleppenverrichting:

Afhangend van het type van schip, variëren het ladingsmateriaal en het mechanisme. In het geval van een olietanker, zou het belangrijkste ladingssysteem de ladingspompen en de ladingslijnen omvatten die talrijke kleppen in de lijnen hebben. Het is zeer moeilijk en tijdrovend om de ladingshandeling manueel in werking te stellen en uit te voeren. Met de introductie van hydraulische kringen voor klepverrichting, kunnen de gehele lading, de ballast, en de bunkering verrichting van enkel een mimisch diagram worden gedaan dat in de controlekamer is.

De hydraulische leidingsvloeistof is duidelijk, meestal geurloos en lichtjes gekleurd. Het wordt speciaal geformuleerd met viscositeitsstabilisatoren, anti-wear en anti-foaming agenten, en corrosieinhibitors. Het is de beste olie in hydraulische leidingssystemen te gebruiken.

Als de hydraulische steekproef van de leidingsolie vuil bevat of anders vervuild is, zou het volledige systeem moeten worden gespoeld en de hydraulische olie vervangen.

Het schurende vuil is de grootste moordenaar van hydraulische systemen, en komt vaak uit puin tijdens de aanvankelijke installatie van het leidingssysteem. Het vuil of het „stof“ kan het systeem ingaan wanneer de slangen worden gesneden en de montage geïnstalleerd. Het is altijd best om een leidingssysteem uit te spoelen alvorens de definitieve hydraulische olie binnen gaat, te overwegen iets wanneer makend een reparatie.

Vele mariene beroeps adviseren dat het systeem wordt uitgespoeld en de olie om de vijf jaar verving, ervoor zorgend om het systeem af te tappen om luchtbellen te verwijderen. Vele de dienstyards gebruiken draagbare zuiverende systemen die tot dit een snelle en bedrijfszekere baan maken die enkel notulen neemt.